Система за окачване с листова пружина (най-традиционната основна)
Предимства: Проста структура (множество стоманени плочи, подредени една върху друга), изключително висока товароносимост-капацитет, побиращ 10-30 тона тежки-изисквания; удар-устойчив и издръжлив, поддръжката включва само подмяна на износени плочи на ниска цена (приблизително £20-£50 на услуга); Стабилна работа при температури под нулата (под -30 градуса), подходяща за товарни автобуси на дълги разстояния или условия на селски пътища.
Недостатъци: Висока твърдост със слабо затихване, което води до лош комфорт на пътниците (изразено усещане за разтърсване); Голямо тегло (приблизително . 80-150 кг на комплект), увеличаващ разхода на гориво в автобуса; Склонни към ръждясване, изискващи редовно нанасяне на анти{1}}корозионна боя.
Подходящи приложения: Тежкотоварни автобуси, градски-селски пътнически превозни средства на къси-разстояния, пътнически/товарни автобуси-с двойно предназначение.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-11m.html
II. Система за окачване с въздушна пружина (среден-до-висок-масов клас)
Предимства: Изключителен комфорт (регулируема твърдост чрез надуване на въздушната възглавница, филтриране на над 80% от неравностите на пътната настилка); височина-регулируема (±100 mm) за качване/слизане на пътници и различни пътни условия; лек (приблизително . 30-60 кг на комплект), намаляващ разхода на гориво; умерена товароносимост (8-20 тона), подходяща за градски и туристически автобуси.
Недостатъци: Висока цена (приблизително 3000–8000 йени за комплект, 5–10 пъти по-висока от тази на листовите пружини); сложна поддръжка (изисква редовни проверки на уплътненията на въздушните възглавници за предотвратяване на течове); податливи на пробиване от остри предмети, податливи на повреди по селските чакълени пътища; въздушните възглавници могат да се втвърдят под -20 градуса, влошавайки абсорбцията на удара.
Подходящи приложения: градски автобуси, първокласни туристически автобуси, междуградски луксозни автобуси.
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-coach-8-5m.html
III. Хидравлични амортисьори (често интегрирани с други системи)
Предимства: Обикновено се комбинира с листови/спирални пружини, използвайки амортизиране с хидравлична течност за подобряване на абсорбцията на удари, намалявайки високо{0}}честотните вибрации с над 60%; бърза реакция (регулиране на амортисьорите в рамките на 0,1 секунди), подходяща за сложни пътни условия; компактен размер, лесен монтаж.
Недостатъци: Зависи от хидравличната течност; склонни към изтичане при повишени температури (над 60 градуса), което води до повреда на амортизирането; поддръжката изисква специализирано оборудване (тест за налягане на маслото); умерена цена (приблизително ¥800–1500 на услуга).
Приложения: Средно{0}}размерени автобуси (сдвоени с листови пружини), леки автобуси (сдвоени с винтови пружини).
https://www.yangtseauto.com/bus/electric-city-bus-6m.html
IV. Система за окачване със спирални пружини (основен поток за леки пътнически превозни средства)
Предимства: Превъзходен комфорт в сравнение с листовите ресори; лек (приблизително. 20-40 кг на комплект); компактна конструкция, заемаща минимално пространство, подходяща за леки пътнически превозни средства (6-10 тона); умерена цена (приблизително ¥800-1500 за комплект).
Недостатъци: Ограничена товароносимост-; склонни към деформация от пружинна умора при продължителни тежки натоварвания; лошо поглъщане на удари, неподходящо за неравен терен.
Приложими сценарии: леки пътнически микробуси, автобуси на къси{0}}разстояния.
https://www.yangtseauto.com/bus/rhd-електрически-мини-ван-5m-bus.html
